凯斯对于G系列轮式装载机破费线妨碍周全改善

【第一工程机械网 编译】凯斯修筑树备公司对于其G系列轮式装载机的对于全部破费线妨碍了周全的改善，之后退功能以及破费率，系线妨削减个别运行光阴，列轮并使操作员可能更好地操作以及清晰机械及其使命。式装善

凯斯经由周全的全改G系列轮式装载机技术增强，后退了轮式装载机的对于功能、连通性、系线妨智能化以及个别运行光阴

凯斯产物司理Andrew Dargatz展现：“轮式装载机，列轮特意是式装善在那些破费以及繁重使命情景中的装载机，在延迟周期、载机简化操作以及削减个别运行光阴的破费情景下，可能清晰后退功能以及盈利能耐。碍周” “新的凯斯G系列装载机引入的每一项增强功能都市增长这些增量的改善，从而带来破费率以及功能的大幅后退。”

凯斯G系列轮式装载机产物线的新增强功能搜罗：

· 全新的触摸屏展现器可提供直不雅的用户体验，并将所有中间操作控件置于操作员的指尖

· 扶手上内置的新可配置装备部署按应承操作员对于某些配置/使命妨碍编程，并在一天中更快/更实用地实施使命

· 新的可调式电动液压操作装置可进一步后退机械功能，以实现每一项使命

· 一种新的智能能源方式，可凭证使命量改善建议机与变速器之间的通讯，从而进一步后退燃油功能并削减轮胎磨损

· 新的电动液压平行举升功能（Z型以及XR型），可改善物料坚持以及装载操作

· 残缺集成的OEM实用负载零星，有助于后退负载精确性，并为计费、跟踪以及操作功能提供详细的陈说

· 增强的短途通讯功能以及陈说，以及用于削减个别运行光阴的短途诊断

· 与凯斯北美个别运行光阴中间的集成以及连通性

· 新的胎压监测零星可优化轮胎寿命以及燃油破费

· 新的触摸屏命令中间以及操作员体验

凯斯G系列增强功能接管了全新的触摸屏展现器，可提供相似于平板电脑的功能，可碰头所无关键的机械配置以及操作数据，从而简化功能并应承操作员更快地顺应实时条件。这搜罗全新的可调式电动液压操作装置，使操作员可能自力配置提升（动臂）以及歪斜（铲斗）的照应能耐，以立室操作员的喜爱以及装载情景。在新的触摸屏展现器中，每一个功能都可能自力配置为滑腻、偏激或者激进。

凯斯G系列增强功能接管了全新的触摸屏展现器

凯斯将以前的电源方式简化为两种方式：Smart以及Max。当操作员愿望全油门使命时可抉择Max，而新的Smart方式经由改善建议机以及变速箱之间的通讯来提供高功能以及增强的操作体验。与最详尽式比照，这尚有助于实现更顺畅的换档、削减轮胎磨损以及节约多达10％的燃油斲丧。

操作员还可能在所有动臂配置装备部署中运用新的电动液压平行举升功能，经由自动坚持铲斗或者铲叉的角度以及位置来辅助物料牢靠战争稳装载。在此方式下启用“行驶操作”可进一步飞腾物料在装载或者运输历程中挪移的危害。

新的凯斯G系列增强功能的一个标志是右扶手上的三个新的玄色编码可配置装备部署按钮

新的凯斯G系列增强功能的一个标志是右扶手上的三个新的玄色编码可配置装备部署按钮，这使患上操作员可能以最小的挪移速率更快地与预先编程的机械配置或者功能交互，从而进一步简化操作。这些配置由操作员判断，可搜罗关键功能/展现，如全新的实用负载屏幕，后视摄像头，差速锁或者离合器以及频闪灯激活。

Dargatz展现：“这些后退散漫了操作杆以及操作台的人体工程学妄想，会集了装载机的全副操作，后退了操作职员的功能以及留意力，并削减了疲惫”。

实用载荷零星后退了装载精确性、合规性以及记实保存

全新的实用负载零星直接集成到装载机的主展现屏中，并为大容量装载以及破费情景提供铲斗份量、经由计数、积攒/运行份量、作业跟踪数据等。这使患上操作员可能经由精确称重每一个铲斗的份量来精确地装载每一辆卡车，以削减欠载/超载情景，并累计跟踪装载到每一辆卡车中的物料的总份量。它还可能辅助操作员跟踪一段光阴内运输的总负荷以及所运输物料的总量，还可能跟踪客户、卡车或者物料的历史记实，并提供票证历史记实。

它还可能在农业操作中发挥紧张熏染，在那边它可能作为它可能作为丈量的另一个证实点/魔难点，好比运用于田间的石灰量或者运用于饲料混合物中的配料量。

“车载实用载荷零星后退了装载周期的功能，并削减了操作员坐在秤台上时必需加满卡车的情景——浪费了装载机的光阴以及使命。”Dargatz说。“它削减了由于卡车超重而不患上不倾倒质料的情景，也削减了由于操作员装载不够而导致负载缺少的情景。它还为装载机的操作提供了一个视角，以评估操作职员的功能，并提供循环信息，这些信息可能辅助未来判断运用挨次的铲斗以及机械尺寸。”

新的实用载荷零星还可能与新增强的凯斯SiteWatch短途信息处置平台直接交互，以进一步后退部份连通性以及操作智能。

作为凯斯ProCare的一部份，SiteWatch在每一台新的凯斯G系列轮式装载机上都市标配三年。它具备全新的仪表板、更直不雅的导航以及新的概述部份，这些部份可突出展现关键信息，而无需用户搜查数据。当与新的SiteConnect模块以及最新增强的G系列配合运历时，SiteWatch可能更动态地群集以及合成数据，并与全新的集成实用负载零星残缺集成，以提供实用负载陈说，倾向单详细信息以及总体功能信息。

SiteConnect模块以及凯斯个别运行光阴中间：后退个别运行光阴以及照应能耐

“对于重型修筑树备而言，个别运行光阴以及照应能耐是主要驱动因素，而CASE G系列在短途诊断以及短途更新软件以及翦灭朝码方面的后退将大大延迟业主/经营商碰着的任何停机使命。”Dargatz展现。 “这将清晰后退机械所有者的个别运行光阴，并使经销商可能更好地清晰机械之后的形态或者下场，更快地处置下场，并可能节约经销商的差旅光阴以及与实地审核相关的用度，这些可能是如今可能在多少分钟内短途实现的重大更新。”

凯斯经由新的SiteConnect模块以及新的SiteManager运用挨次（iOS以及Android）实现为了这一目的。该运用挨次将您的手机或者配置装备部署与合计机配对于以启用短途合成。而后，取患上凯斯认证的技术职员可能经由种种参数读数以及倾向代码来诊断每一台衔接的机械的运行情景，并判断是否可能短途处置该下场（好比翦灭朝码或者更新软件），概况判断是否需务实地处置该下场。

凯斯还将运用SiteConnect模块进一步改善短途信息处置数据以及功能，以及配置装备部署所有者、经销商以及制作商之间的相助。这种增强的连通性使机械所有者可能自行抉择与经销商以及位于威斯康星州拉辛的凯斯个别运行光阴中间同享实机缘器信息。

“咱们深信，协同车队规画的理念，以及同享更少数据的能耐，将更实用的后退每一个经销商以及咱们在个别运行光阴中间的团队自动发现机械中可能需要引起留意的潜在下场的能耐，并在用户利便的时候，或者在下场变患上更严正以前布置对于机械接管适量的后续措施。” Dargatz说。

SiteConnect模块还改善了凯斯SiteWatch短途信息处置平台的数据量、流量以及集成，以妨碍实时把守，呵护以及效率距离规画，配置装备部署运用率的魔难以及全部机械记实的保存。

轮胎瘦弱以及功能驱动部份功能

与任何卡车或者汽车同样，轮胎的瘦弱情景以及功能对于部份功能、轮胎以及零部件寿命以及燃油功能都有紧张影响，特意是在充气缺少的轮胎上行驶时。全新的胎压监测零星（TPMS）具备自力的传感器，该传感器装置在每一个轮胎的气门杆上，还带有一个接管器模块，该接管器模块将每一个轮胎的压力传递到展现屏上，并在轮胎压力逾越设定规模时向操作员收回警报。

Dargatz展现：“这些细节有助于剖析这些新增强功能眼前普遍的务实脑子。” “所有这些新功能都是由客户以及经销商的直接反映所驱动的——从轮胎到铲斗再到建议机再到操作装置，以提供周全的连通性以及零星改善，从而后退破费率以及个别运行光阴，同时削减所有影响功能以及盈利能耐的操作因素。”

为了将所有这些与产物反对于以及可预料的具备以及经营老本散漫起来，凯斯G系列轮式装载机受到CASE ProCare的呵护——为期三年，3000小时的整机出厂保修；三年、2000小时妄想培修条约；以及三年的凯斯SiteWatch短途信息效率定阅。

（源头：CASE CONSTRUCTION）

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